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海南将举办首届国际离岛免税购物节

2022-06-21 21:09:29 | 考试专题网印尼总统佐科:普京接受邀请将参加G20峰会
中方:拉美不是美国的“前院”或“后院”,美洲峰会也不是“美国峰会”

  记者(zhe)今天(25日)从海南省新闻办公室召开的新闻发布会上获悉,近期全国疫情稳定,为促进国内消费提质(zhi)升(sheng)级、吸引(yin)境外消费回流,拉动海南经济发展,海南将利用好各省开放跨(kua)省旅游的窗口期,于6月28日起(qi)在全省范围内(nei)举办为期半年的首届海南国际离岛免税购物节(2022年)。  首届海南(nan)国(guo)际离岛免税购物节采取“1+N”的形式(shi)举办,即举办一场启动仪式和超过(guo)50场内容(rong)丰富、主题鲜明的专场营销活动和品牌(pai)活动。活动启动仪式将于6月28日在(zai)三亚国际免税城举办,与第(di)四届中免海南(nan)离岛免税购物节同步启动。  首届海南国际离岛免税购物节将通过跨平台、多渠道、高频次、线上线下(xia)全方位开展(zhan)推介(jie),除了政府部(bu)门和免税经营主体举办精彩、实惠的活(huo)动外,还将重点发挥消博(bo)会溢出效应,推动国际高端消费品品牌在海南举办首发、首秀、首展等新品发布活动(dong),让海南成为引领新时尚消费的目(mu)的地。  活动期间,还将推出多项优惠促销活动。即日起将发放2000万元离岛免税消费券(quan),离岛免(mian)税经营主体、各市县还将适时追加资金,继续发放购物优惠券、消费券等,消费券和企业优惠活动还(hai)可叠加(jia)使用,优惠促销。  据(ju)介绍,海南2021年(nian)免税品销售占全省旅游收入二分之一,免税商品进(jin)口占全省进出口总额的三分之(zhi)一左(zuo)右,销售占全省社会消费品零售总额四分之一。离岛免税不仅是促(cu)进国内消费提质升级、吸引境(jing)外消费回流的重要举(ju)措,也是拉动海南经济发展的关键支撑。  (总台记(ji)者 范珊珊 叶飞)

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货航遍地开花、机队大扩张:国内航空货运上演“军备竞赛”

2022-06-21 02:56:10 | 中国汉典网不惜血本!白宫再对乌克兰追加军援
尾盘:美股继续下滑 纳指下跌逾1%

  曾经在中(zhong)国航(hang)空运输业“风头”远不及连年高速增长的客运(yun)业务,却因在供应链安全以及新冠疫情爆发之后需求爆发式增长,航空(kong)货(huo)运业务在政策与市场的双重加持(chi)之下(xia),正进入(ru)一个从基础设施布局到运营模(mo)式变化(hua)、地方政府重新认识其作用以及(ji)资本关注度和参与度高度活跃的新(xin)机(ji)遇(yu)期。  国内最大的航空货运企业顺丰航空有限公司(si)(下称“顺丰航空(kong)”)仅仅在6月中旬,就已经(jing)引进了当月第二架新的货机。在今年上半年多个核心城市受疫情影响的不利(li)局面下,顺丰(feng)航空已经新引进了4架货机,从而(er)使得机队规模达到72架。  货航遍地开花  在顺丰航空今年引进的4架新货机中,中长(chang)程宽体机型波音B767-300F就(jiu)占到了(le)三架,在2021年全(quan)年引入的7架新货机中,767-300F也占到4架。根据(ju)非官方统计数据显示,目前顺(shun)丰航空自有(you)的72架货机(ji)机队中,包括767-300F以及B747-400ERF这样的宽体货机就(jiu)已经达到17架,按照(zhao)顺丰(feng)航空方面此前的(de)说法(fa),其机队中“具备中远程航行能力(li)的大型全货(huo)机(ji)数量还将(jiang)持续增长”。  这一(yi)思路变化(hua)背(bei)后,是(shi)顺丰航空即将迎来其建立以来一个最大的变化,进驻即将(jiang)启用的湖北鄂州花湖机(ji)场(下称“花湖机场”)运营。这个亚洲第一、全球(qiu)第四的(de)航空货运专用(yong)枢纽(niu)机场(chang)在启用之后,将对中(zhong)国航(hang)空货运业的运营模式以及网络拓展等方面带来非常大的变化。  按照接近鄂州花湖机场方面的人士在近期接受《华夏时报》记者采访时(shi)透露的信息显示,实际上在1月完成校飞,3月(yue)完成试飞,6月通过民航部门组织的第二批行(xing)业验收之后,围绕最终投用方面的进展就已经逐(zhu)渐明朗。机场也(ye)已经(jing)局部(bu)开始运转起来(lai),按照该人士的说法,“目前除了还没有定期航班(ban)起降,实际上基本已经进入了投运状态。”  从当地相关部门(men)发布的信息以及当地媒体(ti)援引花湖机场方面的说法,机场将在6月(yue)底(di)宣布建成(cheng)投用。由于机场还(hai)兼顾一部分客运(yun)功能,因此会先行开通一部分国(guo)内客运航班,货(huo)运航(hang)线则将会在今年晚些时候开始运(yun)营,“货运首期开通鄂州至深圳(zhen)、上海2条航线,待全面开启国际货运功能后,将开通大阪、法兰克福等国际货运航线,打造(zao)便利空中(zhong)通道。”  花湖机场建有(you)2.3万平方米的(de)货运站、67.8万平方米的分拣中心及2条3600米长、45米宽(kuan)跑道(dao),是中国首个(ge)专业(ye)货运机场。顺丰航空作为花湖机场主要的货(huo)运运营方,从此也将从分散在国内几(ji)个主要的大型(xing)枢纽机场货物转运设施的布(bu)局开始进入到围(wei)绕(rao)着一个核(he)心(xin)枢纽布局的模式进(jin)行转变。而(er)与此前多枢纽、高频次、集中以中短航程为主的货物流转方式(shi)相比,以大枢纽为核心,通过将主要的货物集中在核心枢纽再转运的模式显然也对运力结构提出了新(xin)的要求,这也是顺丰航空开始逐渐加强远程宽体货机在机队中占比的原因(yin)之(zhi)一。  按照一位从事航空货运业务多年的资(zi)深业内人(ren)士在近期接受《华夏时报》记者采访时的说法,“之前多枢纽运营时更多是点对点(dian)航线(xian),货量不(bu)一定很大,但频(pin)次很高,因(yin)此(ci)窄体货机完全可以胜任,但(dan)围(wei)绕一个核心枢纽运营之后,所有货物集(ji)中之后再分散流转出去,货量肯定有非常大(da)幅度的提升,这时候宽体货机的效(xiao)率和经(jing)济(ji)性都会更(geng)适合,更何况顺丰的目的远不(bu)止国内网络,未来以鄂州为基点拓展全球的航空货运网(wang)络,还需要更多大型(xing)远程宽体货机,所以现在开始(shi)调整运力结构正当其时。”  按照顺丰集团高层此前在投资(zi)者会议上的说法,“会从小机型向中大机型转变,将部分点对点(dian)的航空运输模式向轴辐式的航空运(yun)输模式转变(bian),进而降低企业运营成本,特别是机队运营的单位成本。预计在2025年左右,顺丰经过鄂州的国内航线将达50个左右,国(guo)际航班(ban)10个左右。”  不仅仅是顺丰航空(kong),国内电商巨头京东集团投资(zi)建(jian)立的江苏(su)京东(dong)货运(yun)航空有限公司(下称“京东航空(kong)”)也在本月中(zhong)旬开始进行运行合格审定工作,按照中国民用航空局(下称“民航局(ju)”)对新成立航空公司的审(shen)批流程,这也意味(wei)着京东航空已(yi)经接近正式获批成立。  根据(ju)民航局(ju)此前发布(bu)的(de)为京东航空颁发公共航空(kong)运输企业经营(ying)许可证(zheng)的公示材料,京东航空主基地位于南通(tong)兴东国际机场,经营范围包(bao)括国(guo)内(nei)(含港澳台)、国际航空货(huo)邮运输业务。民航局目前已经批准京东航(hang)空引进3架波音737货机,而在2021年举行的珠海航展期间,京东航空方面就已经(jing)派出(chu)代表与诸多航(hang)空制造(zao)企业开始接洽,商谈引入全(quan)货(huo)机或是改装货机(ji)的事(shi)宜。今年1月(yue),一(yi)架波音737-800F客改(gai)货机型已(yi)经交付给尚在筹建期的(de)京(jing)东航空。  与顺(shun)丰航空对标联邦快递一样,京东航空在未来发展(zhan)的模板上也有一个类似的对标企业,即电(dian)商巨头亚马(ma)逊(xun)旗下的(de)Prime Air。同样在电子商务、仓储、地面物流服务方面投资巨大(da)的京东集团能否通过京东航空帮助其在电商以及物流服务方面进一步拓(tuo)宽市场空(kong)间,与顺丰航空是否(fou)可以帮助顺丰集团从一家区域巨头成长为全球跨境物流运营商中的有力竞争者,都至关(guan)重要。  此(ci)外,国内目前(qian)最(zui)新一家已经获批投运(yun)的航空货运企业,中州航空有限公司(下称“中州航空”)在2020年1月获得经营许可证,同年4月取得运行合格证之后,目前机队规模已经达到(dao)6架。  而另一家依托快递(di)服务网络建立的航空(kong)货运企业杭州圆通货运航空(kong)有限公(gong)司也已经从今年开始引入(ru)远程宽体货机。作为“国家队”的中国邮政航空有限公司目前运营着29架窄体货机,但也在不(bu)久前通过合作方悄然发布(bu)了一条波音777F机型培训的招标公告(gao),显然也有可能在不久的(de)将来成为这款运载能力(li)强劲的远程宽体货机的运营商。  资(zi)源(yuan)倾斜与座上宾  与(yu)此前十(shi)几年(nian)各地方政府对(dui)航空客运业务的追捧,以至于不惜采用投资入股或是资源置换等方式建立一批地方名号(hao)的航(hang)空公司相比(bi),随着国内市场竞争(zheng)的逐渐深入,大型国有航空集团对市场绝对的主导作用很难被打破,再加上两(liang)年(nian)多(duo)以来由(you)于疫情对(dui)客运业务(wu)的“灭(mie)顶式”打击,同时随着供应链安(an)全以及受运力萎缩带来的航(hang)空货运需求爆发,一些地方政府早已经开始将目光投向货运,或是在疫情之后加速了(le)在这些领域的布局。  按照国际航空运输协会(hui)(IATA)6月20日在卡塔尔多哈(ha)举(ju)行的全球(qiu)股东大会上发布的数据,2022年全球航空货运(yun)收入预计将达(da)到(dao)1910亿美元,虽然比2021年的2040亿美元略有下(xia)降,但几乎是2019年(nian)1000亿美元的两倍。总体而言,预计2022年行业货运量将(jiang)超过6800万吨,再创新高。  一些(xie)省市(shi)先后出(chu)台了(le)针对航空货运企(qi)业的(de)补贴(tie)办法,比(bi)如深圳在3月出台的措施就明确提出对新开通定期货运航线每条给予最(zui)高不超过7000万元资助,新(xin)开通短期(qi)货运航线(含包机航线)按出(chu)港货量每吨500元的标准资助。  河南也(ye)一直希望将郑(zheng)州(zhou)建成为货运枢纽,因此(ci)不惜通过国有控股投资公司出面收购了包(bao)括卢森堡货运航空股权以及中原龙浩航空等企业的方(fang)式为本地“战略(lve)储备”。  海南则在近期发(fa)布的(de)《海南省(sheng)“十四五”现代流通体系建设(she)实施方案》中明确提出,将加快发展现代物(wu)流体系,主要包括建设物流枢(shu)纽网络、完善区域物流服务(wu)网络、健全冷链物流设施(shi)体系(xi)等十一项任务。根据《实施方案》,“十四五”期间(jian)海(hai)南将加快开通洲际国际航线,打(da)造4小时、8小时航空(kong)货运(yun)服务圈,构建24小时全(quan)球可达的航空货运服务体系,建立“腹(fu)舱+全货(huo)机+航空货(huo)站”协同(tong)发展机制,完善海(hai)口、三亚、博鳌、东方机场的航空货运网络布局(ju),推(tui)进(jin)国际(ji)邮件、快件、跨境电商等监(jian)管中心建(jian)设。  海南省也在去年出台措施,决定设立航空货运发展财政(zheng)补贴资金用于鼓励海口(kou)美兰国际机场、三亚(ya)凤凰国际机(ji)场和琼海博鳌机场的全货机航线以及货(huo)邮(you)集货业(ye)务发展,补(bu)贴对象为符合规定条(tiao)件的航(hang)空公司、包机商、货运代理企业等。按(an)照补(bu)贴办法,对执行全货机航线的(de)企业,按进出港货(huo)运量,给予货(huo)运量补贴。同时还对特殊货物制(zhi)定了专门(men)的补贴标准。  此(ci)外,起家地在河南的中州航空此前刚刚申请变更主运营基(ji)地机场,从郑州新郑国际机场变更到(dao)海口美兰国际机场,按照业内人士的说法,通常(chang)这样的操作可能都与新的基地可以获得更多资源倾斜或(huo)是针对性扶持等措施有关。  在6月20日,海南省官方新闻发布会透露的信息显(xian)示,海南自贸(mao)港“两主两辅一货运(yun)”机场体系之中的东方机场,已选定三个预选场址。东方市主要(yao)领导在发布(bu)会上介绍,东方机场定位为客(ke)运支(zhi)线、货运枢纽机场。该市致力将(jiang)其建(jian)设成为面向太平洋、印度洋的区域性国际货运枢纽机场,海南自贸港(gang)航空物流集散中心,“陆海空”一(yi)体交通物流节点枢(shu)纽(niu)。  海(hai)南自贸港正加快(kuai)推进“两主两辅一货运”机场体(ti)系(xi)建设,即(ji)以海(hai)口美兰、三亚凤凰为干线机场,以儋州机场、博鳌机场为辅线机场,以东方机场为货运机(ji)场。  一些靠近(jin)大型枢纽机场的中(zhong)小型机场则也寄望于通过货运业务(wu)来改善机场的运营状况,因此对国内(nei)航空货运企业有不同力度的(de)支持。像苏(su)南硕放机场在6月19日刚刚开通了(le)往返日(ri)本的定期货运航线(xian),其(qi)运营商就是圆通航空。航线采用波音(yin)757全货机执飞(fei),执行航班班期计划为每周二、周四、周(zhou)日各执飞一班,每(mei)周共计执飞三班,每(mei)班可搭载货物25吨左右。首个(ge)航班(ban)载着电子元器件、医疗器械等货物飞(fei)往(wang)日本。  按照苏南硕放机场方(fang)面说法(fa):下一步,机(ji)场(chang)将继续完善航线布局,着(zhe)力打(da)造长三角地区货运航空枢纽。  (来源(yuan):华夏时(shi)报(bao))

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原则一:确定厂房内排风量 -----以满足人们日常工作、休息时所需的新鲜空气量。
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罕见!银保监连发七道“金牌”,涉及天安美亚国泰7家险企:产品费率沦为重灾区,责令一月内完成整改

销售额3天增加1777万,双语直播带货爆火,俞敏洪转型成了?

  “上海银保监局还要求,对公司产品开发管理方面存在的问(wen)题进行全面自(zi)查整改,并(bing)于指定日期前向我局报送自查整(zheng)改报告(gao)和相关责任人员的(de)处理情况。”  6月24日,上海银保监局连发七道行(xing)政监管措施决(jue)定书,对七家保险公司的产(chan)品条款(kuan)费率问题进行了通报。  行政监管措施决定书显(xian)示(shi),根据银保监会(hui)统一部署,2021年7月(yue)至9月上海银保监局开展了备(bei)案产(chan)品条款费率非现场抽查工作,中远海自保、瑞再企商、天安财险、美(mei)亚保险、国泰(tai)财产、东京海上、安达保险(xian)七家(jia)险企部分产品存在问题。具(ju)体来(lai)看:  中远海运财产保险自保有限(xian)公司  该公司部(bu)分产品存在以下问题:一是精算报(bao)告未(wei)签名(ming);二是标准引用不规范;三是条款表述不清晰不准确(que)。  瑞再企商保险有限公司  该(gai)公司部分产(chan)品存在以(yi)下问题:一(yi)是引用标准已废止;二是产品属性分(fen)类不当。  天安财产保险股份有限(xian)公司  该(gai)公司部分(fen)产品存在以下(xia)问题:一是标准引(yin)用(yong)不规范、不完整;二是备案材料不齐全、不规范;三是保险条款不清晰不准确,存(cun)在文字及格式错误;四是产品属性错误;五是(shi)精算(suan)报(bao)告未签名(ming)。  美(mei)亚财产保险有(you)限公司(si)  该公司部分产品存在以下(xia)问题:一是精算报告要素不完整;二是险种错误;三是未(wei)按规定区分被保险人是否有医保;四是费率表中缺乏费(fei)率(lv)计算公式。  国泰财产保险(xian)有限责任公司  该公司部分产品存在以下问(wen)题:一是引用的标准(zhun)已(yi)废止;二是精算报告未签名;三是产品(pin)命名不符合规定;四是产品(pin)名称(cheng)错误(wu);五是条款(kuan)要素不完整、内(nei)容不清晰;六是产品属性或险种错误;七(qi)是不符合保险利益原(yuan)则。  东京海上日动火灾保险(中国(guo))有(you)限公司  该公司部分产品存在以下问(wen)题:一是引用的标准已废止;二(er)是短期健康险未明确标明“不保证续保”。  安达保险有限公司  该公(gong)司部分产品(pin)存在以下问题:一是精算报告未签(qian)名;二是条(tiao)款要素不(bu)完整;三是精算报告要素不完整。  七家险企的上述问题违反了《财(cai)产保险公司保险条款和保险费率管理办法》(保监会令(ling)2010年第3号)《财产保险公(gong)司(si)保险条款和(he)保险(xian)费率管理办(ban)法》《财产保(bao)险公司保险产品开发指引》(保监发(fa)〔2016〕115号)等(deng)若干规定。  上海银保监局依(yi)法七家(jia)险企告知了(le)采取(qu)行政监管措施的事实、理由、依据及当事人依法享有的权利,七家险企未在指定期限内提出陈述申辩。为(wei)加强(qiang)保险产品监管,保护投保人和(he)被保险人合法权益,上海银保监局责令以(yi)上七家险企:  一是,自接到(dao)行(xing)政监管措施决定书之日起,立(li)即停止(zhi)使(shi)用上述问题产品(pin),并(bing)在1个月内完成问题产品的修改工作。  二是,应高度重视产品开发管(guan)理(li)工作,严格按照法律法(fa)规和监管(guan)规定开发产品,加强产品质量管理工(gong)作,对公司产品(pin)开发管理方面存在的问题(ti)进行全面自查整改,并于指定日期前(qian)向我局报(bao)送自查整改报告和相关责任(ren)人员的处理情况。  来源:险企高(gao)参

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7月1日起 上海将调整最低生活保障等社会救助标准

2022-06-19 10:37:29 | 黔东南新闻网日媒:日本已有超半数人口接种新冠疫苗加强针
北京:居家办公期间,坚持非必要不流动、不聚会、不串门、不出游、不扎堆

记者6月25日从上海市平易近政局得悉,自2022年7月1日起,上海市最低糊口保障从(cong)每人每个月1330元(yuan)调(tiao)剂为每人每个月1420元,增添90元(yuan)。本次调剂的社会救助尺(chi)度还包罗平易近政(zheng)按期定量津贴对象(xiang)救助(zhu)尺度、特困(kun)人员供养尺度、低收(shou)入坚苦(ku)家庭申请专项救助收入(ru)认定尺度、最低糊口保障家庭中未(wei)满16周岁未成年人的救助尺(chi)度(du)等。详见↓↓(总台记者 胡祎玮) 【责任(ren)编纂(zuan):胡庆章】

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